本報記者 王向娜 弓學文

　　與歐（ōu）洲等國家相比（bǐ），中國公路自行車運動發展起步（bù）較晚，因（yīn）此對（duì）於2002年首次舉辦的環大美青（qīng）海國際公（gōng）路自行車賽來說，雖然諸多挑（tiāo）戰紛至遝（tà）來，但一路走（zǒu）來有機遇、也有收獲。

　　青海省體育局相關負責人從推動中國公路自行車運動職業化（huà）進程、助力構建中國職業公路自行車賽事體係、全力推動（dòng）中國自行車運動文（wén）化繁榮和產業發展等方麵介紹（shào）了環青賽一路走來取得的豐碩成果。

　　首先，環青賽推（tuī）動了中國公路（lù）自行車運動職業化進程（chéng）。環青賽自舉辦以來，便一直被外國（guó）車手長期統治賽場，這一局麵一直延續到2009年。時年，青海（hǎi）天佑德洲際車隊因（yīn）環青賽而成（chéng）立（lì），也是我國成立時（shí）間最長的職業車隊之一，從那時起，環青賽由外國（guó）選手長期統治賽場的局麵被逐漸打破。此後，中國職業車（chē）隊數量逐步增加，形成了穩定的職業化梯隊。

　　其次（cì），環青賽助力構建中國職業公（gōng）路自行車職業（yè）賽事體係。環青賽組（zǔ）委會通過“傳幫帶（dài）”，與全國各地共享發展經驗，先後為環（huán）海南島國際公路自行車賽、環（huán）中國國際公路自行車賽等（děng）賽（sài）事（shì）貢獻了力量，形成了豐富的國內競賽體係。除此之外，賽事如（rú）今已經成長為國際自盟職業係列賽，覆（fù）蓋全（quán）世界50餘個國家和地區（qū）轉播，躋身世界級（jí）賽事之列，成為青海走向世界的重（chóng）要（yào）窗口（kǒu）。

　　另外，環青賽還全力推動中國（guó）自行車運動文化繁榮和產（chǎn）業發展。環青賽宣傳普及了騎（qí）行文化，衍生出（chū）了聯賽、大學生賽、殘疾人賽等賽事，普及綠色出行理念，推動大眾騎行轉化，繁（fán）榮騎行經濟，帶動青海湖畔形（xíng）成騎遊產業（yè）鏈。比如，海晏縣“達玉部（bù）落”基地年接待騎行遊客超5000人（rén）次，而且提供自行車租賃、住宿等綜合服務，成（chéng）為低碳經濟典範。

　　環青賽憑借高海拔、長距離、險賽道（dào）、多爬（pá）坡的（de）特（tè）點聞名於世，成為世界各地車手向往的（de）“競技天堂”。雖然環青賽對於車手競技能力的提升有著很大的促進作用（yòng），但是（shì）很多車手都對環青賽又愛又“恨”。高海拔賽道一次次（cì）衝擊著他（tā）們的極限，而且高原（yuán）地區天氣多（duō）變，雨天、霧天等突（tū）發狀況也迫使他們需要具備（bèi）應對突（tū）發情況的高效處理能力。“隨著賽（sài）事的發展，環青賽在競賽規則製定、賽道規劃設計及參賽隊伍編排（pái）等方麵已經形成了一套科學（xué）嚴（yán）謹的（de）體係，除通用規則外還設置（zhì）了特定規則，充分考量青海省高海（hǎi）拔環境的特殊性與賽事的（de）綜合價值。通過科學嚴謹的路線設計，實現平路（lù）、山地、丘陵等多種地形類別賽段的無縫銜接，平均海拔（bá）達3000米（mǐ）。在隊伍編排方麵，通過國際自盟和中自協提前進行篩選優（yōu）化，創新設置亞洲最佳車手藍衫等專業獎項體係（xì），既遵循（xún）國際慣例又體現區域特色，使賽事成（chéng）為全球職業車（chē）手競相角逐（zhú）的頂級（jí）競技舞台。”青海省（shěng）體育局相關負責人（rén）表示，賽事（shì）嚴（yán）格對標國際自盟職業係列賽（sài）辦賽標準，始終貫徹“運動員至上”的辦賽理念，著力構建一流的服務保障（zhàng）體係，精心打造卓越的參賽體驗，充分激發運動員挑戰極限、突破自我的競技潛能，全麵提升賽事觀賞價值（zhí）與競技水平。

　　與百年（nián）環法等國際自行車賽相比，環（huán）青賽還有很長的路要走，但“百年環湖”夢想一直在路上。作為青海的“金色名片”，從今年起，青海開始實施《環大美青海國際公路自行車賽（sài）高質（zhì）量發展（zhǎn）三年行動方案》，從構建賽季體係、提（tí）升賽事品質、推進市（shì）場化進程等方麵著（zhe）手，持續挖掘環（huán）青賽內涵的同時，使環青賽能夠（gòu）騎得更遠、更（gèng）快。青海省體育局相關負責人（rén）表（biǎo）示，環青賽未來將始終堅持“體育+”發展模式，統籌體育高質量發（fā）展和高水平安全，促進（jìn）“農體文旅商”深度融合，讓（ràng）賽事“流量”成為經濟“增量（liàng）”。

　　(青海海晏7月13日電)