一切就像是電影，比電影還要精彩。如此真實的感覺，讓我分不出悲喜。就像歌手老狼在歌曲《晴（qíng）朗》中所唱的（de）一樣，充滿懸念的生活，擊打（dǎ）我的心（xīn）。

　　又一年的環塔（tǎ）落幕，那些口口聲聲說，明年再也不想來的車手，下一（yī）年還是（shì）會在這裏相聚。而首次參加（jiā）環塔拉（lā）力（lì）賽的“新人”郝星瑜/赫（hè）榮哲，他們已經篤定，明年還會來參加。

　　6月1日，愛跑·2025中（zhōng）國環塔國際拉力賽順利落（luò）幕，郝星瑜/赫榮哲這對夫妻搭檔，不但順利完賽，還在強手如雲的汽車組中擠進前30名，最終排名第29位，UTV組別排名第四。並且幫助郝大（dà）蝦牛轟轟黑熊輪胎車隊斬獲T3組俱樂部杯冠軍。

　　在麥蓋提N39沙漠的收車台（tái），郝星瑜和赫榮哲牽手慶祝（zhù）勝利。

　　“挺曲折的，每天都有不同（tóng）的事發生，但每天都可以完賽，作為第一（yī）次參（cān）加環塔的新人來說，也欣慰了（le）。”賽後，郝（hǎo）星（xīng）瑜感慨地說。

　　的確，從SS2阿拉（lā）爾賽段開始，環塔就開始考驗所有車手的（de）技術和運氣。炎熱的天氣，多變的地形，六、七百公裏的（de）裏程，任何事（shì）都有可能發生，一（yī）個意外，就可能導致退賽，讓所有的準備付之東流。

　　而郝星瑜/赫榮哲在11個賽段，5183公裏的過程（chéng）中，沒有遭遇最大給時、沒有等待救（jiù）援、沒有把自己扔在賽道（dào）半夜才出來（lái），可以說是幸運（yùn），更靠的是實力。作為一名僅僅接觸賽（sài）車一（yī）年出頭（tóu）的新車手來說，郝星瑜還有無限的潛力（lì）。

　　在SS8喀什（shí）賽區麥蓋（gài）提N39賽段，所有車手幾乎都迷失了方向。最先發車的（de）車手，比賽會給出的預計抵達（dá）終點時間晚了將近一個（gè）小時。在這個（gè）賽段，這對“夫妻檔”也（yě）發生了一（yī）段小插曲。

　　他們先是在（zài）發車20公裏左右爆胎，因為（wéi）賽前把胎壓（yā）調到適合沙漠的狀態，但沒想到前麵的砂石路（lù）太難走了，左後胎爆胎，耽誤了20多分鍾，換（huàn）好胎後跑（pǎo）的非常順。但之後首次做領航（háng）的赫榮哲丟了兩個點，根據規則會遭（zāo）遇30分鍾的罰時，郝星瑜為此非常不開心，開始責怪（guài）他。但（dàn）當抵達終點時，聽說80%的車手都丟掉了這兩（liǎng）個點，心態（tài）一下（xià）子（zǐ）轉（zhuǎn）過來了。

　　作為車手，與領航要建立100%的信任，這在拉力賽和越野賽中是（shì）鐵律，能夠為愛人領航，赫榮哲很（hěn）是自我安慰的說：“隻有在我領航的時候，她能聽我的。其他事兒，都是（shì）我聽她的。”

　　接下來，他們將休（xiū）整一段時間，下半（bàn）年將會參加更多的中汽摩聯舉辦的國家級比賽。