組委會（huì）供（gòng）圖

　　本報記者 李曉潔（jié）

　　“算上1993年第一次舉辦世錦（jǐn）賽，這已（yǐ）經是首都體育館第（dì）三次舉辦（bàn）世錦賽了。”中國滑冰協會（huì）短（duǎn）道（dào）速滑裁判委員（yuán）會主任、2025年短道速滑世錦賽國內技術官員曲勵（lì）回憶道。北京第二次舉辦世錦賽是在2005年，距今已過去20年。作（zuò）為參與過上屆世錦賽執裁工作的裁（cái）判，69歲的曲勵見證了短道速滑項目（mù）在中（zhōng）國（guó）的發展（zhǎn）。

　　“2005年正好是中國隊參加（jiā）2002年鹽湖（hú）城冬奧會之後，處於一個爬坡階段。我記得（dé）在（zài）那屆世錦賽上，大楊揚拿到了金牌，第二年就是都靈冬奧會。”曲勵說，20年過去，首都體育館再次（cì）迎來世錦賽，中國隊麵臨的形勢與當年也有些相似（sì），“這次世（shì）錦（jǐn）賽，也是明年米蘭冬奧會最重要的一次預演。”

　　首都體育館1968年竣工，將迎來建館（guǎn）60年的“花甲之年”；2018年，為（wéi）了（le）舉辦北京冬奧會部分冰上項目，秉持“修舊如舊”的建設理念，首都體育館進行了翻新改造。“從競賽條件來看，首體肯（kěn）定是越來越好了。不管是製冰水平、澆冰車，還是（shì）場地周邊的坐席、休息室，運動員的準備（bèi）活（huó）動場地（dì）、功能房，方方麵麵都（dōu）在（zài）改善（shàn），可以說達到了國際領先水（shuǐ）平。”曲勵介紹說，以澆冰車為例，就經（jīng）曆了柴油機、汽油機、液化氣的變化，到現在完全（quán）采用新能源，首都體育館對環（huán）保的要求也（yě）越來越高。

　　賽場上越瞬息萬變，裁判的工作就要越小心謹慎，“我們的職責是給運（yùn）動員提供一個公平公正的競（jìng）賽環境。比賽越激烈，競爭程度越高，其他因素的影響也會越大，這給裁判工作帶來（lái）了很多（duō）挑戰。”曲勵參（cān）與執裁工（gōng）作已有40多年，短道速滑規則有變化（huà），但不會出現顛覆性改變（biàn）。

　　20年前，曲勵隻是一名普（pǔ）通的國際裁判，“那次（cì）世錦賽之（zhī）後，我有幸晉升為（wéi）ISU(國際滑聯)級裁判。如今在國際滑聯中，我們已經有三名裁判長（zhǎng）級別的裁判，一名發令員和一名編排記錄員，而在北京冬奧會（huì）時已經出現了（le）來自中國的副裁判長。”值得欣喜的是，隨著北京冬奧會的申辦和舉辦，裁判隊（duì）伍多了很多年輕人，“就像國家隊一樣，我們也希望把裁判員梯隊（duì）建（jiàn）設（shè）得更好一點，通過一次（cì）次大賽來檢驗，使我們（men）的隊伍更好地（dì）成長。”曲勵說。