從2017年項目入奧（ào）時的一無所（suǒ）有，到2018年隊伍成立時的一窮二白，再到巴黎（lí）奧運會的一飛衝天，中國自由式小輪車項目在七年時間內實現跨越式發展，不但取得奧運金牌曆史性突破，還構建起集（jí）團優勢。這源於項目找到了一條適合中國國情的體育（yù）發展道路，尤其是備戰巴黎奧運（yùn）會期間由中國自行車運動協（xié）會與四川省體育局共（gòng）建國家集訓隊，新型舉國體（tǐ）製的探索成為中國自由式小輪車持續發展的強大動力和勇攀高峰的製勝法寶。

　　2023年全國體育局長會議（yì）強調，加快推進競技體育領域改革，創建新型舉國體（tǐ）製，堅持“開門辦體育”，積極引入市場、社會組織（zhī）、院校、企業參與競技體育發展，繼續深（shēn）化創新總局與地方、院校、協會、企業（yè）共建國（guó）家隊模式，提升各省(區、市)體育部門（mén）在奧運爭光任務中的參（cān）與度、責任感和榮譽感。新型舉國體製，在自由式小輪車項目實現曆史性突破的發（fā）展曆程中展現出（chū）顯著的優（yōu）越性，而這（zhè）也是中自協與地方（fāng）深入貫徹國家體育總局深化體育改革、推（tuī）動高質量發展、加快推進體育強國建設的切實（shí）舉措。

　　“中國（guó）自由式小輪車基礎差、底子薄，無緣東（dōng）京奧運會，因此在備（bèi）戰巴黎周（zhōu）期，發展非常困難（nán）。”中（zhōng）國自行車運動協會主席崔（cuī）大林表示（shì）。而四川自由式小輪車隊在全（quán）國（guó）範圍內屬於（yú）率先發（fā）展項目的省份之一（yī），在陝西全（quán）運會、二青會等賽場（chǎng）嶄（zhǎn）露頭角，具備了一定實力，但隊員（yuán）們（men）缺乏從全國走向世界的國際大賽經驗（yàn）以及快速適應場地的能力。

　　發（fā）揮（huī）新型舉國體（tǐ）製的優勢（shì），踐行開放辦國家隊理念，充分調（diào）動地方體育部門和社會力量參與（yǔ）備戰積極性，雙方資源共享、共建同管，實現（xiàn）雙贏！“國（guó）省共建”的模式由此產生（shēng）。崔（cuī）大林說，自由式小輪車在巴黎奧運會取得的曆史性突破，是傳統的國家隊管理體製的變革和創新，是項目發展多元化的一種措（cuò）施，是充分發揮新型舉國體製優勢攻堅克難的現實性成（chéng）就。

　　“擴大朋友圈”共築“連（lián）心橋”

　　新中國成立以後，我國的體育事業依次（cì）經曆了“普及和提高相結合”“縮短戰線，保證重點”“競技體育優先（xiān）發展”和“各類體育協調發展”等戰略階段，隨著適（shì）合我國國情的競技體育舉（jǔ）國（guó）體製不斷發展、完善，競（jìng）技體（tǐ）育（yù）實現了（le）驚（jīng）人的飛躍，確立了射擊（jī）、舉重、乒乓球、跳水、體操、羽毛球六個優（yōu）勢項目在國際上的領（lǐng）先地位。

　　在崔大林看來，跳水、體操等技巧類打分項目，與自（zì）由式小（xiǎo）輪車的競賽規則、理念不謀（móu）而合，因（yīn）此在備戰巴（bā）黎奧運會之初，雖然我（wǒ）國（guó）自由式小輪車項（xiàng）目與歐美國（guó）家相比仍處於劣勢，但中自協始終堅信（xìn）這一項目蘊含著很大機遇，所以下定決心，哪怕隻（zhī）有萬分（fèn）之一的可能，也要（yào）全力以赴去拚一下。

　　巴黎奧運（yùn）周期的（de）備戰時間隻有三年，時間緊、任務重，而且個別優勢項目還出現了設項變化、規則調整等挑戰，備（bèi）戰形勢嚴峻。自由式小輪車作（zuò）為新（xīn）興項目，連東京奧運會參賽資格都沒拿到，且歐美國家（jiā）實力強大，因此項（xiàng）目在備戰之初並不（bú）被看好。

　　陝西全運會賽（sài）場，各省區市參賽選（xuǎn）手的表現令人眼前一亮，與此前一個多月的東京奧運賽場（chǎng）相比，業內人士認（rèn）為如能發揮全運會賽場的表現，中國（guó）隊具備爭奪前三名（míng）的實力。

　　在此基礎上，“國省共（gòng）建”國家隊於2022年正式開啟，隨後（hòu）的發展曆程也是探索新型舉國體（tǐ）製的縮影。比如組（zǔ）建（jiàn）起來自全（quán）國各地的教練組、聘請（qǐng）“強大外援”丹尼（ní）爾進場（chǎng）、連續外（wài）賽外訓接（jiē）軌國際先進水平、建造（zào）世界一流場地、各（gè）省區市（shì）精（jīng）英陸續（xù）輸送……中國（guó）自由式小輪車在短短兩年間走過了一條快速（sù）發展（zhǎn）之（zhī）路。

　　競技成績上，中國自由（yóu）式小輪車項目在2022年、2023年揚名國際賽場，不（bú）但（dàn）在多站世界杯賽場奪冠，在2023年世錦賽上更是呈現出集團優勢：孫思蓓和周惠敏登上領獎台，分享銀牌和銅牌，範梓慧、鄭倩和鄧雅文分（fèn）別排在第四和第六。除美國選（xuǎn）手漢娜·羅伯茨摘得金牌外，中國隊（duì）將其他選手甩在了身後。

　　場地設施上，中國建起了世界一流自行車場（chǎng）館群。位於（yú）四川自貢市職業技術學校的世界級自行車（chē）運動訓練（liàn）場（chǎng）館——西南自行車運動中（zhōng）心平地而起，值得一提的是，該場館群並不單單是為小輪車而建，總投資3億多元的場館群包含場地自行（háng）車館(建設中)、泥地競速小輪車場(建設中)、一片室外（wài）自由式小輪（lún）車場和一座世界（jiè）一流的自由式小輪車館。

　　“自由式小輪車館2023年動工建設，上半（bàn）年就提前竣工了，場館（guǎn）建設的‘中國速度（dù）’也（yě）為自由式小輪車的訓練爭取了時間（jiān）。”自貢市遊泳運動學校（xiào）副（fù）校長耿磊自豪（háo）地介（jiè）紹，一館一場兩片場地（dì）光道具就花費900多萬元，整個場館（guǎn）投資超過一億元。“現在回頭看看，所有的投入都是值得的。”耿磊說。

　　當然，競（jìng）技體育成果全民共享，也是場館在規劃之初的思路與發展模式。“未來，我們（men）將把西南自行車運動中心打造成為世界一（yī）流（liú）的（de）自行車（chē）館，承接各類（lèi）自行車頂級（jí）賽事，同時也（yě）會在當地（dì）以（yǐ）自行（háng）車為引（yǐn）領，在當地校園開展全民健身、自行車產業布局等，讓自行車的種子在自貢生根（gēn）開花結果。”耿磊說。

　　在開放中合作 在合作中共贏

　　涓涓（juān）細流匯成大海，點點星光點亮（liàng）銀河。由中國自行（háng）車（chē）運動協會與四川省體育局合作共建的中國自由式小輪車隊，吸納了孫佳琪、孫思蓓、鄧雅文等（děng）一批高水平車手（shǒu），而她們也不負眾望，在世界杯等（děng）一係列（liè）國際大賽中斬獲（huò）佳績。這些（xiē）隊員競技水平不相上下，你爭我趕，奮勇向前，良性競爭氛圍在國家隊蔚然成風。

　　中國自（zì）行車運動協（xié）會熊鑫擔任國（guó）家隊領隊，四（sì）川省自由式小輪車隊主教練吳丹擔任國家隊主（zhǔ）教練，丹尼爾擔任國家隊外（wài）方主教練。這支國家隊在組建（jiàn）之初就（jiù）確定原則：在開放中合作，在合作（zuò）中共贏，核心（xīn）是為國爭光（guāng）！

　　“國（guó）家隊隊員（yuán）所在的每個省份都可以派一名教練過來輔助（zhù）訓練。”吳丹說，大（dà）道至簡，實幹為要，競技體育用成績說話，無論是日（rì）常參賽，還是最終的巴黎出征，運（yùn）動員選拔過程都嚴（yán）格按照成績排名，做（zuò）到了公平公正公開。“良性競爭，對於隊員乃至隊伍的進步都非（fēi）常有幫助。”

　　在資金支持上，“國省共建”國家隊在四川集訓期間的花費由四川省體育局負責；隊伍外訓外賽期間，由每名隊員所在的省份負擔相應費用，據不完全統計，四川在備戰巴黎奧運會期間共投入（rù）資金超過800萬元。

　　備戰巴黎奧運會的關鍵階段，幾名重點隊員脫穎而出（chū）。孫佳琪來自河（hé）南，是中國自由式小（xiǎo）輪車首個世界杯（bēi）金牌獲得者，特點是動作難度大（dà）且身（shēn）材修（xiū）長，實力（lì）毋庸置疑；孫（sūn）思蓓來自河北，動作難度（dù）大，實力強，多（duō）次（cì）在（zài）世界賽場與漢娜抗衡；鄧雅文，四川瀘州人，賽（sài）場感覺優（yōu）異。此外還（hái）有來自（zì）廣東的周惠敏，她曾兩次獲得（dé）世界杯冠軍，還在與（yǔ）漢（hàn）娜同場角（jiǎo）逐中（zhōng）戰勝過對（duì）手，但遺憾出現傷病，由孫思蓓、孫佳（jiā）琪和鄧雅文扛起重擔。

　　三名隊員（yuán）實力接近水平相當，均有實力（lì）代表國家爭金（jīn）奪銀。但巴（bā）黎奧（ào）運會即便滿額參賽，每個國（guó）家和地區最多隻有兩名選手，這意味著她們三（sān）人當中有一人不（bú）能站上奧運（yùn）賽場，競爭壓力之大可想而知。關鍵時刻，隊伍依然采用成績選（xuǎn）拔的辦法，上海站、布達佩斯（sī）站兩站資格賽排名靠前者入選。

　　上海站，孫思（sī）蓓排名第一，孫佳琪和鄧（dèng）雅文分列第二、第三位；布達佩斯站，孫佳琪（qí）、鄧雅文分（fèn）獲（huò）第三、第四（sì）名，綜合兩站成績，隊伍已鎖定滿額奧運席（xí）位。而孫思蓓在布達佩斯站出現失（shī）誤無緣決賽，同時無緣巴黎奧運會（huì）。

　　最終就是巴黎奧運會上展現的那一幕——孫佳琪、鄧雅文順利闖入決賽，在（zài）決賽中阻擊漢娜的戰鬥中（zhōng），孫佳琪兩次失誤獲得第七名，鄧雅文頂住壓力，憑借高難度動作，獲得金牌。

　　“手（shǒu）心手（shǒu）背都是肉，幾年來天天看著她們訓練，她們都付出了很多，我希望她們都能拿獎（jiǎng）牌，證明自己。”吳丹（dān）說。

　　那一刻，沒有人知道吳（wú）丹（dān）腦子裏閃過了多少辛酸，留在（zài）定格畫麵中的，除了激情（qíng）歡呼、激動落淚外，還有他和熊鑫一臉的胡子，好多天沒心思也顧不上（shàng）處理。

　　那一刻，鄧雅文讓（ràng）五星紅（hóng）旗高高升起在領獎台上！不僅僅為（wéi）個人，為四川，更代表中國！這枚金牌也是屬於（yú）全體中國自由式小輪（lún）車人的驕傲！

　　中國自由式（shì）小輪車隊的發展過程中，還有很多（duō）愉快的“輕鬆一刻”。比如男隊員海洋，是吳丹在社交媒體上刷視頻時被推送的，由於他一直在搜索自由式小輪車的視頻，大數據（jù）便把海洋“送”給了他，當時的海洋在街頭巷尾（wěi）騎行，吳丹感覺（jiào）這（zhè）個“騎行達人”不錯，便開始留言詢問（wèn）是否想加入省（shěng）隊（duì）？海（hǎi）洋反問（wèn）吳（wú）丹：你是不是騙（piàn）子？是不是騙錢？吳丹說：“你來看一看，你要是練得好，我（wǒ）還給你錢(工（gōng）資)呢。”幾次留言後，海洋終於來了，也書寫了一段從街頭車手走向國家隊隊員的傳奇故事。

　　而（ér）海洋（yáng）等男子運動（dòng）員（yuán）盡管暫時還無法去奧運賽場爭金奪銀，但在備戰巴黎奧運會期間起到（dào）了“男陪女練”的重要作用，在自貢訓練備戰時，每一名女隊員都跟在男隊員後（hòu）麵（miàn）騎（qí），去做動作，“軍功（gōng）章”也有他們的一份。

　　不同省份密切配合，團（tuán）結一致，創造（zào）最大的勝（shèng）利目標！這便是（shì）中國自由式小輪車隊的奮鬥之路（lù），一條新（xīn）型舉（jǔ）國體製的探（tàn）索與成功之路。(王向娜 弓學文（wén）)