隨著（zhe）格子旗揮動，2026年F1中國大獎賽日前在上海國際賽（sài）車場落下帷（wéi）幕。為期3天的賽事不僅為全球車迷奉獻了一（yī）場極速（sù）盛宴，更以賽道為窗口、以（yǐ）速度作請柬，以創紀錄的23萬人次（cì）現場觀賽（sài），再（zài）次印證頂級體育IP對城市經濟的強大撬動（dòng）作用。

　　2026賽季堪稱F1劃時代的新賽季，新規則體係和技術發展讓比賽場麵更具吸（xī）引力。更加（jiā）靈活敏捷的車身、動力單元全（quán）麵升級，加之奧（ào）迪和凱迪拉克車（chē）隊的（de）加入，11支車隊22輛賽車間的比拚，令觀賽體驗全麵升（shēng）級。梅賽德斯-奔馳車隊車手、19歲的基米·安東內利在上海拿下其（qí）職業生涯第一個F1分站（zhàn）賽冠軍，以19歲6個月21天的年齡（líng）成為F1史上第二年輕的分站冠軍，僅次於維斯塔（tǎ）潘的紀錄。

　　與賽事精彩度成正比的，是今年賽事的火爆人（rén）氣。F1中國站（zhàn）連續第（dì）三年刷新觀眾人數紀錄。據賽後統計，票房收入較去（qù）年增長超30%，賽事境外觀眾占（zhàn）比16%，外省市觀眾占比約64%，越來越多的車迷“為一（yī）場（chǎng）賽事赴一座城”。賽（sài）事期間，嘉定（dìng）區賽場周邊3公裏內酒店預訂量（liàng）平（píng）均激增125%，多家酒店間夜量環比增（zēng）長38倍。

　　此外（wài），格子旗嘉年華（huá）從去年的“雙場（chǎng）景”升級為徐匯西岸、嘉定上賽場（chǎng）、虹口北外灘、寶山濱江“四（sì）區聯動”模式，貫穿黃浦江兩岸的“江河賽道”與24小時不打烊的濱江卡丁車賽道，構築起沉浸式、多業態消費場（chǎng）景。上海久（jiǔ）事相關負責人（rén）表示，此舉（jǔ）不僅串聯四個會場，更在全市近20個商（shāng）圈中納入150餘項權益，將文商（shāng）旅體展聯動落到（dào）實處。票根聯動仍是今年一大亮點。嘉定區依托上海汽車文化節，推出景區景（jǐng）點、酒店民宿、銀行商戶“三大惠民優惠”，一張賽（sài）事（shì）票根變身（shēn）“嘉定通行證”。

　　數字背後，是一條日益清晰的賽事經濟鏈路。2024年F1中國站直接經濟影響14.06億元，產出效應（yīng）39.28億元；2025年兩項數據分別躍升至24.7億元和69.1億元，同比增長均（jun1）超（chāo）75%。

　　今年1月，上海首次提出打造“入境消費第一（yī）城”，“持續推動入境旅（lǚ）遊、離境退稅和跨境支（zhī）付便利化，加快釋放入（rù）境消費潛力”被寫入市政（zhèng）府工作報（bào）告。賽事流量不僅湧（yǒng）向商超，更向文旅腹地深度（dù）延（yán）伸，世界冠軍漢（hàn）密爾頓暢遊九寨溝的消息登上熱搜，越來越多境外車迷、車隊成員等因賽而來，F1中國大獎賽無（wú）疑具備了撬動入境消費（fèi）的屬性。

　　賽場之（zhī）外，中（zhōng）國賽車運（yùn）動迎來又一裏程碑。國際汽聯官宣（xuān），2026年FIA會員代表大會及頒獎盛典將於12月在上（shàng）海舉行，這是該頒獎典禮首次落戶中國。從賽道內（nèi）的極速競（jìng）技，到城市全域（yù）的消（xiāo）費聯動（dòng），再（zài）到國（guó）際賽車盛典的首次落戶，F1中國大獎賽為上海打造國（guó）際體育賽事之都寫下生動注腳。

　　(陳敏）