陳思彤 梁琰

　　“馬拉鬆是所（suǒ）有賽事運營中最難的（de）賽事之一。要考量的不僅（jǐn）是體育部門和執行公司的能力，更要考驗一座城市的整體調控能力，這是一（yī）場城市‘立體戰’，不是（shì）一個部門能夠完成的。”一位賽事運營公司負責人告訴記者，“但每次看到跑友溫暖的笑臉，我們又覺得值（zhí）得，這就是我們（men）堅（jiān）持的動力。”

　　一場賽事，一場城市“立體戰”

　　辦一場馬拉鬆比賽，需要哪些部門（mén）的支持呢？

　　根（gēn）據（jù）北京（jīng）馬（mǎ）拉鬆和蘭州馬拉鬆組委會提（tí）供（gòng）的數（shù）據，經（jīng）過記者粗（cū）略（luè）統計，首先，公安部（bù）門需要負責賽事沿線的安全保障、交通管製，維持現場秩序，防止（zhǐ）意外發生，保障選手和觀眾人身安全；衛生健（jiàn）康部門需要負責安排醫療站點、急救人員和設備，為選手提供醫療救助（zhù），應對比賽中可能出現的（de）中（zhōng）暑、抽筋、外傷等健（jiàn）康問題；交通（tōng）部門的（de）參與也（yě）必不可少，包括規劃賽事期（qī）間的交通疏導方案（àn），確保賽道周邊交（jiāo）通順暢（chàng），同時為參賽選手和（hé）工作人員提供交通指引和便利等；城市管理部門負責賽道及周邊的環境衛生整治，保障比賽環境整潔，處理垃圾清運等工作；氣象部門提供比（bǐ）賽當天的天氣，讓賽事組織者和選手提前了解天氣情況，以便做出相應安排；宣傳部門要通過媒體進行（háng）賽事宣傳，提升賽事知名度和影響力，同時發布賽事信息，讓更多人了（le）解比賽情況；同樣（yàng）離不開誌願者組（zǔ）織部門的參與，要招募和組織誌願者，負責賽事中的服務工作，如指引、補給發放等（děng），為比賽提供人力支持；文化旅遊部門將為選手提供文創（chuàng）和旅遊指導，協調酒店、餐（cān）飲……當然，體育部（bù）門作為賽事的主（zhǔ）管（guǎn）部門，對比賽進（jìn）行指導和（hé）監督，確保賽事符合體育競賽的相關規則和要求等。

　　通過調研，從業者普遍反映，在馬拉鬆賽（sài）事全過程（chéng）中，體育部門看似占（zhàn）主導地位，但在馬拉鬆這樣更考（kǎo）驗城市運行功（gōng）能的（de）綜合性大賽中，體育部門（mén）隻是其中（zhōng）一環，可一（yī）旦出現問題，選手（shǒu）第（dì）一（yī）反應是：這是一場體育比賽，有問題（tí）自然先找體育部門反映。

　　相比羽毛（máo）球比（bǐ）賽這種在場館內舉行的比賽，隻要做好場館內外安保、清潔（jié）、選手和觀眾引導就可以了。而（ér）大部分場館都有配套的安保和保（bǎo）潔服務，如果比賽級別不是很高，甚至（zhì）都不需要協調更多政府資源，賽事運營公司還可（kě）以通過購買（mǎi）服務方式購買所有的公共服務。馬拉鬆賽事42.195公裏（lǐ），參賽人數動輒上萬人，即便在北京（jīng）這樣的（de）大城市，一次北京馬拉（lā）鬆也要橫跨好幾個區（qū）。“所以我們的協辦單位裏，各個區的人民政府、各個城市職能部門（mén），比如衛健委、公安局等都作為協（xié）辦單位，否則根本沒（méi）法調動資源。”負責北京馬拉鬆運營的中（zhōng）奧路跑公司副總經理（lǐ）欒錦書表示。

　　承上啟下的體育部門

　　新中體公司2025年參與了70多場馬拉鬆賽事，公（gōng）司總裁任誌剛感受（shòu）非常深刻。“我們理解馬（mǎ）拉鬆是一個城市（shì）的‘一把手’工程，體育部門在其中（zhōng）隻是扮演承上啟下的角色。如果由體育部門牽頭協調各部門是有難度的。正常來（lái）講一場賽事都（dōu）會成立組委會，組委會每個部門的職（zhí）責都寫（xiě）得很清楚。即（jí）便如此（cǐ），還是需要強有力的統籌，這個崗位一般需要常務副市長或是市政府秘書長來承擔，需（xū）要（yào）開一次甚至多次協調會，把有些問題集中協調解決。議題主要兩個，一個是通報各個單（dān）位，包括我們執行公司會通報整個賽事的進度（dù）；第二個就是把需要協調的事項列出來。”

　　在此基礎上（shàng），將賽事（shì）具體落地的是執行（háng）公司。任誌剛告訴記（jì）者，賽事公司會跟各職能部門（mén）對接，“公安安保、誌願者等方麵，我們都會有人專門對接。一項全馬賽事，需要對接的部門少則二十幾個三十個，多的可能（néng）有四十幾個。”

　　承上，承的是主辦單位和其他職能部門；啟下，體育部門要做好對於執（zhí）行運營公（gōng）司的指導。很多工作需要執行公司與職能（néng）部門實現聯動才能（néng）完成。以馬拉鬆比賽中最重（chóng）要的（de）環節——醫療服務為例，就需要執行公司先做方案，然後協同醫療部（bù）門完成。“我們的做法是，院前的一些防（fáng）護工（gōng）作（zuò）基本以我們為主，因為防護才是更重要的，比如賽道觀（guān）察者、醫療誌願者、醫師跑者。衛健部門的優勢以（yǐ）轉院（yuàn）和院內為主，發（fā）現情況、院前急（jí）救以後，他們在高級生命支持和院內救治這方麵發揮優（yōu）勢。”

　　啟下的過程中，體育部門起的是監管指導作用。包括專業競賽、資金（jīn）成本控製使用以及安全（quán）方麵。具體（tǐ）的落地（dì）由執行公司負責，但執行（háng）公司的落實情況如何，體育部門要進行監督監管並及（jí）時給予指導和建議。

　　蘭州馬拉鬆執行方中（zhōng）跡（jì）體育負責人張思傑在蘭州馬拉鬆執行運營過程（chéng）中得到的寶貴經驗是：把問題（tí）前置解決。提前進行策（cè）劃，提前把問（wèn）題擺（bǎi）在桌麵上，提前把能想到的討論出各種預案，就能大大降低賽時的（de）壓力。“以蘭（lán）馬為例，我們賽前就在社交媒體上進行（háng）宣傳，蘭州是有一定海拔的城市，在這（zhè）裏拿PB(個人最好成績)比在平原難得多。大家（jiā）不要一味追求PB，要看重和比較的是自己去年和今年的成績，然（rán）後去享受蘭州獨一無二的賽道，這樣就避免大家為追求PB而不考慮自己的（de）身體情況。”

　　不管（guǎn）是承上還是啟下，體育部門承擔的責任應該是：既做專業（yè）領域的“行家裏手（shǒu）”，更要當跨部門協同的“橋梁紐（niǔ）帶”，但體育部門並非是協調調（diào）動的總（zǒng）指揮，更（gèng）無法承擔“小馬拉大車”的重（chóng）責。

　　摸索（suǒ）中前行的馬拉鬆賽事

　　2023年以來，我國路跑（pǎo）賽事快（kuài）速（sù）恢複。據中國馬拉鬆（sōng）信息平台統計，2023年全年共舉辦580場賽事，參賽總人次550萬，範圍涉及31個省級行政區的500餘個縣市。其中，中國田徑協會認證賽事308場(A類297場/B類11場)，非認證賽事272場（chǎng）。這是個非常驚（jīng）人的數字，路跑賽事在滿足人民群眾健身需求、有效拉動經濟增長同時，安全和競賽組織問題凸顯，成為製約行（háng）業發展的主要矛盾。路跑賽（sài）事（shì）參與人數多（duō）、競賽組織複雜、涉及（jí）麵廣、社會關（guān）注度高（gāo）、輿情上升速度快，這（zhè）些特點對路跑競賽組織（zhī）質量提出（chū）了更（gèng）高要求（qiú）。為全麵提高路跑賽事組織水平，中國田徑協會以2024年—2026年作（zuò）為中國路跑賽事質量提升年。通過完善製度建（jiàn）設（shè）、規範競賽組織、做大做強監管、加大培訓力（lì）度、強化醫療安保、優化宣教體係6個方麵、31個領域、95項具體措施的係統工作，提升整體行業辦賽水平。

　　目（mù）前，國內各地情況差異較大。就安（ān）保（bǎo）這個問（wèn）題而言，全國各地政策不同（tóng），有的以購買服務為主（zhǔ），有的是政府（fǔ）全部承擔。針對不（bú）同個例，很難以一本標準賽事手冊去提要求，中國田（tián）協未來會在規範（fàn）競賽組織、做強做大監（jiān）管、加大培訓力度、強化醫療安保、優化宣教體係等方麵下更大力氣。以競賽組織為例，在準入門檻、認證流程、落實檢查（chá）、退出機製，以及黑白名單的建立、有序引導世界田聯標（biāo）牌賽事申請（qǐng）等（děng）方麵都會有具體措施出台，從政策（cè）上對馬拉鬆賽事進行有序引導。

　　對目前馬拉鬆項目的（de）困境與（yǔ）難點，大家普遍認為（wéi），體育行（háng）政部門（mén）要充（chōng）分發揮樞紐作用。對涉（shè）及多領域的重大事項，主動架（jià）起（qǐ）溝通橋梁，強化（huà）跨部門協調，聯合推進、聯動解決、協同配（pèi）合，推動建立目標統一、職責共擔、成果共（gòng）享的長（zhǎng）效協作機製。唯（wéi）有如此，這場牽涉城市管理方（fāng）方麵麵（miàn）的“立體戰”，這樁（zhuāng）關乎城市形（xíng）象與市民熱（rè）情的大喜事，才能真正辦得（dé）好、辦得出彩。不僅能讓萬千跑友在順暢、貼心的賽事體驗中感受奔跑（pǎo）的快樂，也能讓城市借勢充分展現獨特（tè）魅力，實現宣傳推廣與帶動旅遊消費（fèi）的雙贏。