7月3日至5日，MOGAN Team TDK將踏上歐洲賽場，再度出擊Fun Cup 25H SPA。車隊將由（yóu）六位港澳車手組成（chéng）的陣容出征：鄧宇澄、陳（chén）家平、盧啟峰（fēng）、鄭健生、張梓安、伍家麒。三位中國澳門車手與三位中國香港（gǎng）車手將並（bìng）肩作戰，駛上比（bǐ）利時斯（sī）帕賽道，迎（yíng）接25小時（shí）的極限（xiàn）考驗。

　　Fun Cup 25H SPA：耐力賽的終極（jí）試煉（liàn）

　　Fun Cup 25H SPA是全球最具特色的耐力賽（sài）事之一，自1997年創辦以來，每（měi）年固定在比（bǐ）利時斯帕-弗朗科爾尚賽道舉行。這項賽事以其（qí）獨特的（de）統一規格賽車和超長賽程而聞名——賽車采用鋼管車架，搭載大眾EA888自然（rán）吸氣發動機，匹配序列（liè）式撥片變速箱，車身則采用經（jīng）典甲殼蟲造型（xíng）。統一的賽車規（guī）格讓比賽勝負回歸到車（chē）手技術、團隊策略和可靠性本身。

　　賽事預計將有超過120台賽車參（cān）賽，分為國際（jì）組和亞洲（zhōu）組。比賽時長為驚人的25小時，橫跨晝夜。所有賽車統一使用韓泰RS4全天候高性能街胎，無論幹地（dì）還是濕地都使用同一款輪胎。每台賽車（chē）最少由四位車手輪流駕（jià）駛，最多可配備八位車手。這不僅是對速度的考驗，更是對體能、意誌力和團隊協（xié）作的（de）終（zhōng）極挑戰（zhàn）。

　　去年賽事中（zhōng），MOGAN Team TDK取得了（le）亞洲組第四名、全場前50名的成績，為今年（nián）的再度出征積（jī）累了寶貴的經驗。

　　六將出征：港澳精英聯手挑（tiāo）戰斯帕

　　MOGAN Team TDK今年派出的六位車手陣容堪（kān）稱精（jīng）銳，三位（wèi）來自中國澳門，三位來自（zì）中國香港。

　　鄧宇澄是MOGAN Team TDK的靈魂人物，參與過房車、GT等賽（sài）事。去年的上海8小時（shí）耐力賽（sài）征程加深了其對長（zhǎng）距離賽事的理解。

　　陳家平是澳門路車挑戰（zhàn）賽（sài）的常（cháng）客（kè），多次登上頒（bān）獎台，今年在GT賽場更展（zhǎn）現出極（jí）強（qiáng）的適應性（xìng），奪得了2026AAMC-GT挑（tiāo）戰賽年度亞軍。

　　盧啟峰（fēng）是知名車手，也是車隊參與專業賽事的（de）“軍師”。他擁有豐富的（de）房車和GT經驗，是本年度AAMC-GT挑戰賽年度總冠軍。盧啟峰將在本次征程中協助（zhù）隊友盡快與賽車和賽道磨合，助力車隊的技術水平（píng）快速提升。

　　鄭健生同樣是澳門車（chē）手，在地區性賽事和澳門格蘭披治大賽車（chē）中積（jī）累了豐富參賽經曆，去年攜手（shǒu）車隊在（zài）上海8小（xiǎo）時耐力賽積（jī）累了（le）耐力賽的經驗。

　　張梓安有豐（fēng）富（fù）的華南地區性賽事和澳門格（gé）蘭披治大賽（sài）車參賽經曆，同（tóng）樣隨車（chē）隊參與了（le）去年的上海8小時耐力賽。

　　伍家麒是中國香港飄移名將，早年在（zài）美國後接受係統訓練，成為少數在國（guó）際（jì）飄移（yí）舞台（tái）上嶄露頭角的華人車手。他也在房車（chē）賽事中屢創佳績。

　　六位港澳（ào）精英戰將，從GT賽場、房車（chē）賽、飄移賽匯聚於此——有人是經驗豐富的耐力賽老將，有人在場地賽中屢登（dēng）頒獎台，有人是國際飄移舞台上（shàng）的華人代表。賽道不同、背景各異（yì），但此刻他（tā）們的目（mù）標隻有一個：在斯帕的25小時裏，把每一圈跑好。

　　25小時的晝夜鏖戰，超過100台賽車的同場競技，斯帕賽道的每一個彎角都在等待他們的挑戰。MOGAN Team TDK的六位（wèi）車手即將用自己的方式詮釋對賽車運動的熱愛。7月2日至5日，讓我們期待遠征比利時的MOGAN Team TDK勇奪佳績。