2026中國環塔國際拉力賽正（zhèng）在緊張激烈的進行，從天山雪山到吐魯番盆地的炙熱戈壁，再到塔（tǎ）克拉瑪幹深處變幻莫測（cè）的（de）天氣，今年的賽段不僅是對賽車性能的極限壓榨，長春大冰鍋 ·解放雪鷹車隊不畏險阻，帶著（zhe）新中國汽車工業“長子”的使命（mìng）與霸氣砥礪前（qián）行，拿下三個組別賽段冠軍。環塔拉力賽是一場關（guān）於意誌、技術與運氣的殘酷生存試煉。

　　回首比賽前半程，車（chē）手們麵對的是近年來難度（dù）極高、地貌最為複雜（zá）的環塔賽道（dào）。SS3的首（shǒu）個長（zhǎng）距離考驗便讓（ràng）不少車手嚐到了苦頭，茫茫戈壁中不少車（chē）手都迷失方向；在這場耐力消耗戰中。對於許多車手而言，這不僅是機械的博弈，更是（shì）體能的煎熬，有車手在衝（chōng）線時坦（tǎn）言，最後幾十公裏已是“完全沒（méi）力氣了”。

　　長春大冰鍋·解放雪鷹車隊同樣經曆嚴酷的考驗，車隊雖然是首次參賽，但在507號（hào）車手（shǒu）“老環塔”鄧仁貴的帶領下，車隊的成績穩步提升（shēng），無論是後勤支援，還是技術團（tuán）隊都在一步一個腳印的進步（bù），賽事幾（jǐ）天的“折磨”，成了最好的實踐課。而兩（liǎng）個組別（bié）賽段冠（guàn）軍，也（yě）給車隊全體帶來極大的信心。

　　緊接著的SS5“英吾斯塘魔（mó）鬼賽段”用軟沙、濕地與高溫考驗著車手的耐心與控（kòng）車技巧，在被（bèi）眾多冠軍級（jí）車手評為環塔史（shǐ）上最難賽段，堪比達（dá）喀爾的英吾斯（sī）塘賽段，506號常祟再次幫助車隊拿下組別賽段冠軍。

　　SS6賽段則是大（dà）自然毫無征兆的“突襲”。原本就遍布巨型沙丘與碎（suì）石溝壑的賽道，在比賽（sài）途（tú）中突遭狂風驟（zhòu）雨。能見度驟降至二三十（shí）米的“沙塵暴”讓領航不敢大意，在這（zhè）種極端環境下（xià），降速安全完賽成（chéng）了唯一的策（cè）略（luè），張倫所言：“隻（zhī）要能平安出（chū）來就是勝利。”

　　隨著賽事轉戰南疆腹地，車手們也在寶貴的首（shǒu）個休息日進行休整。在經曆了前半程的洗禮後，長春大冰鍋·解放雪鷹車隊繼（jì）續保持堅持完賽力爭佳績的態度，其賽車狀態、團隊保障與個（gè）人經驗（yàn）都已經受住（zhù）了最嚴苛的檢驗。後半程在更為純粹的沙漠競速中，雪鷹（yīng）戰車向後半程的榮耀發起衝擊。