對德國人安德烈婭（yà）·吉姆勒一家來說，第一次（cì）現場觀看冬奧會賽事的整體體驗並不糟糕，前提是他（tā）們需要提前（qián）離（lí）場。

　　  冬季兩項比賽剛一結束，吉姆勒（lè）一（yī）家便從能（néng）容納近兩萬人的觀（guān）眾看台撤離，避開了（le）人（rén）流高峰，早早下山。即便此時，德國隊剛剛在冬奧會上收獲（huò）了一枚具有（yǒu）曆史意義的獎牌，他們仍未等到頒獎儀式開始（shǐ）。

　　  唯一進山道路“失守”

　　  8日，安泰（tài）塞爾瓦迎來米蘭（lán）冬（dōng）奧會冬季兩項項目的首個比（bǐ）賽日。開賽前數（shù）小時，通往比賽場地所（suǒ）在山穀的（de）唯一一條盤山公路便已出現嚴重擁堵，車輛排起長龍，大量觀眾在接駁點長時間等候。

　　  據海外媒體報道，當天有上千名觀眾未能及時抵達場地，其中部分人甚至直接錯過了整場（chǎng）比賽。

　　  來自斯德哥爾摩的觀眾埃林·彼得斯（sī）回憶說：“我們預料到會排長隊，所以出發得非常早。大約上午10點（diǎn）就到了停車（chē）場，比比賽開始早了四個小時。”

　　  她表示，巴士不能將觀眾送（sòng）到賽場入口，下車後仍需步行較長距離上山，而步行通道一度形成（chéng）約700米長的擁堵人群。

　　  “那一段路幾乎是完全堵死（sǐ）的。”她說，“不過我們並不緊張，因為確實來得很（hěn）早。我的建議是：一定要早點出發（fā），而（ér）且要帶夠保暖衣物。”

　　  德國的吉姆勒一（yī）家同樣提前四小時（shí）從酒店（diàn）出發，經曆私（sī）家車換乘接駁車，最終踩著比賽開始的槍聲進入看台。而上午10點之後才出發的觀眾，大多未能如此幸（xìng）運，很多人無法在（zài）下（xià）午2點5分（fèn）的開賽時間前入場。

　　  交（jiāo）通（tōng）混亂的影響並不隻局（jú）限於（yú）普通（tōng）觀眾。

　　  媒體和誌（zhì）願者使用的擺渡班車雖然無需（xū）排隊，但通行時間也超（chāo）過兩小時，幾乎是賽前幾天的兩倍。和新華社記者同乘班車的還有一位保加利亞隊隊醫，因擔心誤點，他希望提前下車步行進入（rù）場地，卻未獲司（sī）機（jī）同意。隨著比賽（sài）時（shí）間臨近，他情緒明顯失控，甚至當場說起髒話，誌願者多次安撫也未能緩解。

　　  意大利隊（duì）選手麗薩·維托齊同樣在開賽前約一小時才抵達場地，留給她熱身的時間十分有（yǒu）限。盡管如此，她仍與隊友合作，為東道（dào）主贏得了該場比賽的銀牌。比賽中（zhōng），意大（dà）利（lì）隊一度領跑（pǎo），最（zuì）終被法國隊反超。

　　  冬奧無法承（chéng）受之堵

　　  “散裝”的場館布局，疊加意大利（lì）式的鬆弛感，這場（chǎng）交通混亂為何難以避免？

　　  人員規模遠超常規賽事。安泰塞爾瓦冬季兩項競技（jì）場不久前完（wán）成翻修，觀眾容量擴至約19000席。該場（chǎng）冬奧（ào）會比賽，看台區票價高達200歐元(約合人民幣1642元)，即便是最便宜的站（zhàn）立區域，也（yě）需50歐元(約合人民幣410元)。然而據記者現場（chǎng）觀察，比賽（sài）進行至尾聲前20分鍾，仍有上千名觀眾匆忙入場。

　　  盡管該場地自1975年以（yǐ）來長期承辦世錦賽、世界（jiè）杯等國際賽事，但冬奧會在安保、媒體、誌願者（zhě）體係（xì）等方麵的需求（qiú），遠超單（dān）項大賽，而這顯著放大了交通與組織壓（yā）力。

　　  一名意大利年輕觀眾告訴記者，他的家就在山下（xià）小鎮，每（měi）年都會來看比賽（sài），但“這次（cì）的擁堵程度完全超出預期”。當他最終落座在（zài）媒體看台附近時，50分鍾的混合接（jiē）力比（bǐ）賽（sài）已（yǐ）經進（jìn）行了一半。

　　  更深（shēn）層的原因，在於地形本身（shēn）的限製。安泰塞爾（ěr）瓦冬季兩項競技（jì）場位於海拔1600米以上的山穀（gǔ）盡（jìn）頭，道路狹窄、承載能力有限。冬奧會期間，當地實施三層交通（tōng）限製區管理，所有車輛（liàng）須持通行證進入核心（xīn）區（qū）域。絕大多數觀（guān）眾要先乘坐火車（chē）或公交到達指定（dìng）換乘點，再排隊搭（dā）乘接駁車（chē）上山（shān）。

　　  按照（zhào）記者（zhě）的粗略測算，即便接駁車（chē）能夠塞下50人，每分鍾（zhōng）發（fā）車一輛，也需要約400車次、近7個小時，才能將約2萬名觀眾全（quán）部（bù）運送上山。比賽結束後，下山疏散同樣需要相近時間，而觀眾離場時間高度（dù）集（jí）中，使交（jiāo）通係統麵臨（lín）更大壓力。

　　  據媒體酒（jiǔ）店老板介紹，在冬奧會籌備階段，當地曾承諾修建一條新隧道，為山穀增加對外通道，但由於多方麵（miàn）原因，這一規劃直至比賽開始仍未落（luò）地。

　　  瑞（ruì）典一家體育媒體《體育快報》對交（jiāo）通混亂（luàn）問題進行了報道，他們還聯係了冬奧組委會。後者在一份聲明（míng）中表示：“我們已注意到，因當天比賽觀（guān）眾人數眾多，以及部分私家車在49號（hào）國道上滯留，導（dǎo）致山穀出（chū）現（xiàn）交通延誤，影響了一些觀眾的出（chū）行體驗。雖然這些情況並非直（zhí）接由組委會造成，但我們始終致（zhì）力於為觀眾提供盡可能好的觀賽體驗。同時提醒觀眾，場館入（rù）口至少在比賽開始前（qián）四小時開放，以便更分散、更順暢地（dì）抵達（dá）賽場。”(趙建通)