男子組選（xuǎn）手從香港跑回深圳灣（wān）口岸。 本報記者 倪敏哲攝

　　11月15日7點，第十五屆全國運動會（huì）田（tián）徑(馬拉鬆)比賽在深圳鳴槍開跑（pǎo）。這是全（quán）運會曆史上首次舉（jǔ）辦跨境馬拉鬆賽事，往返深圳與香港。最終，全（quán）國男子馬拉鬆紀錄保持者、寧夏隊（duì）何傑以2小時12分（fèn）07秒奪得男子組冠軍。雲南隊（duì）張德順在女子馬拉鬆比賽中（zhōng）衛（wèi）冕成功。

　　對於所有的（de）參與者（zhě）來說，親（qīn）曆這（zhè）曆史性的一幕，則是從淩晨開始。

　　子夜時分 奔向同一目標

　　15日零點，深圳灣，海（hǎi）風微涼。夜色中，深圳公安戰狼突擊隊的身影已出現在口岸，他們與深圳邊檢總站（zhàn）的（de）工作（zuò）人（rén）員一道，在起跑點布設警戒線、調試設備。這座連接深港的陸路（lù）口岸，即將迎來全運會曆史上首場跨境馬拉鬆的選（xuǎn）手。

　　淩晨兩點，香港元朗通往深（shēn）圳灣口（kǒu）岸（àn）的公路上，香港賽區全運會統籌辦公室總新聞主任盧詠詩駕車穿行在夜色中。兩小時前，她剛在（zài）啟德主場館完成全運會七人（rén）製橄欖球決賽的新聞協調工作，幾乎沒（méi）休（xiū）息，又奔赴新的賽場（chǎng）。一路上，可以（yǐ）看到電（diàn）子告示（shì）牌滾動顯示：因馬拉鬆比賽，深圳灣（wān）口岸及附近相關路段封閉至上午11點。

　　此（cǐ）時，崔正華等270名香港義工已登上位於元（yuán）朗、新界等全港14個上車點。他們將和盧詠詩奔向同一目的地——深圳灣口岸，在香（xiāng）港賽段為選手們加油打氣。

　　同一時刻，澳門隊教（jiāo）練關偉文因為緊張，早早就醒了。離（lí）比賽開始還有5個小時，他徹底睡不著了。

　　不（bú）到一個（gè）小時後，深圳邊（biān）檢處迎來了首批保障人員，加入執勤民警等先頭部隊著手先期的準備工作。

　　淩晨3點半（bàn），本報記者踏著夜（yè）色分（fèn）別奔赴深港兩地的媒體集結點。香港（gǎng）賽區（qū）主媒體中心內的餐飲區，因為還沒有到（dào）自動（dòng）供電時段，誌（zhì）願者就（jiù）打開手機手電筒，一邊為衝泡咖啡提（tí）神的記者們照亮，一邊笑說：“好久沒有這麽浪漫了。”微光中，大家彼此會心一笑。

　　全部就位 一切準（zhǔn）備就緒

　　5點18分，當香港賽段媒（méi）體車抵（dǐ）達深圳（zhèn）灣（wān）口（kǒu）岸，記者發現，手機信號已自動切換回內地。眼前燈火通明處，深圳灣口岸展現（xiàn）在眼前：警戒樁整齊排列，賽道標誌錐桶（tǒng）已全部安放就位（wèi）。

　　口岸的（de）另一邊，深圳（zhèn）賽段。參賽選手們陸續（xù）抵達賽場，辦理好提前過關手續、戴好手環後，開（kāi）始熱身。“雖然和其他馬拉鬆賽（sài）不同，這次多了通（tōng）關環節（jiē），但很快很便捷，對（duì）運動員（yuán）的狀態沒有任何影響。”隨著臨近開（kāi）賽，親曆著有條不紊的賽事組織，關（guān）偉文反倒放鬆了不少。

　　此次全運會（huì）曆史上首次跨境馬拉鬆（sōng）賽（sài），最大的亮點莫過於在深圳（zhèn）與香港間的通關口岸，創（chuàng）新采用“前置查驗+閉環管理（lǐ）”的查驗模式。前置查驗簡單來說，就是邊（biān）檢總站把口（kǒu）岸搬（bān）到了賽場邊。在賽道起終點區域克服多項技術難題，設置臨時查驗區，所（suǒ）有賽事相關人員及車輛（liàng）在賽（sài）前完成通關查（chá）驗。“我們在此次競賽中深度使用的生物識別技術，其實在日常通關中也有使用。像我們深圳灣口岸率先啟用的智能快捷通道，也（yě）就是刷臉通關，現（xiàn）在深圳（zhèn）市其他口岸也有推廣（guǎng），極大（dà）便利（lì）了百姓平常的出入境。”深（shēn）圳邊檢總站深圳灣邊檢站政治處副主任黃釗說，現在的深圳灣（wān）口岸已進入“讀秒通關”時代。此（cǐ）番深港兩城協同合作，實現人員、車輛、物資“零延時、零接觸、零等待”的無感智慧通關。

　　三名裁判正在深（shēn）港分界線附近，最後確認人車分流方案。包括引（yǐn）導車該從哪個（gè）閘口駛入，選手通過後如何快速清場……每個已演練許多遍的細（xì）節再被反複確認，力求（qiú）再多一分完（wán）美。

　　500名誌願者早已全（quán）部到位，分散在深圳賽道20多公（gōng）裏的沿線補給點位（wèi）。這群（qún）來自深圳大（dà）學、暨南大學深圳校區、廣東深圳職（zhí）業技術學院的學生，賽前三天每天都做賽（sài）道模擬（nǐ）演練，這天淩晨4點30分就全部到崗，“他們起得很早，都很興奮。”馬拉鬆組委會誌願者管理人員許幕楠（nán）說。

　　讀秒通關 一跑到底

　　6點40分，天已亮（liàng）。期（qī）待已久的時刻即將到來（lái）。位於深圳灣體育中心的起跑線前，在醒獅隊、啦啦隊的熱舞和全運會吉祥物的陪伴中，現場氣氛熱（rè）烈。大家的目光不時看向起跑區的電子計時器，心裏開始倒數。

　　7點整，發令槍響。賽事起終點均設在深圳灣體育中（zhōng）心，選手經過深圳灣口岸進入香港（gǎng），沿香港深圳灣公路大橋和港西公路向南跑至折返點，然後按相同路線折返（fǎn）。賽道跨越（yuè）深圳南山區和香港元朗區，其中深圳段20.345公（gōng）裏（lǐ），香港段（duàn）21.85公裏。率先出發的男子組選手們奔湧向前，向深圳（zhèn）灣大橋跑去（qù）。深（shēn）圳灣口岸關口，所有工作人員（yuán）進入狀態。口岸一側的香港賽段開（kāi）始（shǐ），先導車隊發動引擎，隨時準備出（chū）發。從5點（diǎn）開始就已反複演練的（de）“打氣組”，在崔正興的帶領下，用（yòng）粵語大聲再來幾（jǐ）遍（biàn），“運動員，加油！”媒（méi）體記者們將鏡頭一致聚焦在不遠處的通關口。

　　7分（fèn）鍾（zhōng）後，“來了！來了！”歡呼聲中，第一集（jí）團選手出現在香港賽段觀（guān）賽者的視（shì）野（yě）裏。沒（méi）有絲毫的停頓，選手們通過11號閘口，如離（lí）弦之箭“絲滑”過關，踏上了香港賽段。很多（duō）人（rén）沒看到的是，深港兩地引導車完成精準“接力”：深圳警車駛至深港交界處便默契轉入（rù）岔道，香港警車旋即接（jiē）棒引領。工作人員在（zài）口岸通道間穿梭指揮，確保轉播車（chē）、計時車、保障車與選手保持精準距離。這種無縫銜接的協（xié）作，源自（zì）深港聯合指揮體係的數月磨合。

　　看著眼前這一幕，75歲的義工林植竹揮舞著（zhe）旗幟，加油聲不輸年輕人。心中百感交集的他，對於“一線（xiàn）連雙城”有著曆史與當下的雙重體驗。“以（yǐ）前通關很麻煩，上世紀（jì）80年代剛通關那會兒，過年通關要四五個小（xiǎo）時（shí）。”這位出生在香港、幼時在（zài）上海生活了十幾年的老人感慨，現在過關（guān）也就（jiù）幾分鍾。“現在（zài）從香港到深圳十分便捷，我經常是一（yī）早去，會會老友，下午就回來了。”就在幾天前，他還剛（gāng）體驗過“讀秒通關”，刷（shuā）臉即過，“不像以前還要掏證件、掃描指紋。”

　　“科（kē）技的進步讓跨境賽事從（cóng）不（bú）敢想象變成現實。政府（fǔ）做了很多事，讓我們有了更好、更便利的生（shēng）活。希望（wàng）以後能把開放搞得更大、更好。”林（lín）植竹在（zài）不同媒體的鏡頭前，一遍遍認真地表（biǎo）達。

　　他的心聲也是許（xǔ）多人的共同感受。香港賽（sài）區統籌辦公（gōng）室主任楊德強回憶，上世（shì）紀90年代深港跨境馬拉鬆還需人工核驗證件，如今依托人臉識別和GPS定位技術，選手佩戴手環即可暢通無阻。這種創新模式，為（wéi）大（dà）型跨境賽事樹立了新標杆。

　　“兩座城市的活力在這場馬拉鬆跨境比賽中交織，這種良性互動（dòng）帶來的協同效應，必將推（tuī）動賽（sài）事越辦越好。”香港選手（shǒu）林穎璋表示。同樣來自香港（gǎng）的選（xuǎn）手司徒兆殷（yīn）回憶起小時（shí）候和父母到深圳時過關排長隊的經曆（lì），“現在（zài）刷（shuā）一下臉就能（néng）通過，更沒想到有一天（tiān）能在深圳（zhèn）和香港間跑個往返，”她說，“希望這樣的馬拉鬆能一直辦下去。”

　　8點30分（fèn），最後一名完成香港賽段的男子選手，經深圳灣口岸返回深（shēn）圳賽段。9點12分，何傑衝過終點，難掩（yǎn）激動，放聲大哭。“誰說寧夏生長不出來玫瑰？我就是！”他的收獲，不止於在全運會曆史首個跨境馬拉鬆賽上，為家鄉摘（zhāi）得（dé）這枚等了38年（nián）的金牌。“這是終生難忘的經曆（lì），”擁有豐富國（guó）際賽事經驗的他感慨，“奔跑在（zài）深圳大灣大橋上，讓我由衷感歎我們國家的基礎設施建（jiàn）設真（zhēn）的太強大了！”

　　8點55分，第一名女子選手結束香港賽段，通關返回深圳。19分鍾後，女子組最後一名選手通關返回深圳。最終，張德順以2小時30分20秒的成績率先衝線。

　　比賽結束，口岸裏，賽道內外的人潮漸漸褪去。

　　10點過後，賽（sài）道（dào）周邊路（lù）段逐步解封。深圳灣口岸裏，工作人員（yuán）迅（xùn）速轉換角色：排（pái）查滯留人（rén）員（yuán）、恢複通關設施、疏導等候旅客……短短一小時內，沸騰的賽場必須回歸井然有序的口岸（àn）。

　　11點（diǎn），口岸重（chóng）新開（kāi）放。往來旅客、車輛（liàng），如潮水般湧來，又奔向深圳（zhèn）、香港的（de）城市深處，或是（shì）更遠。

　　屬於大（dà）灣區新的一天、新的篇章，才剛剛開始。這場跨越（yuè）兩地的奔跑，不僅（jǐn）誕（dàn）生了新的冠軍，更印（yìn）證著深港協作的無限可（kě）能。當腳步聲遠去（qù），賽道（dào）恢複車水（shuǐ）馬龍，屬於大灣區的新篇章正隨晨光徐徐展開。

　　(陳（chén）敏 李東燁 倪敏哲）